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ux的外观整体设计是非常的有个性的,它的前脸部分使用的是非常凌厉的大尺寸进气格栅设计,格栅内部的部分使用的是蜂窝状的中网设计,格栅周边有银色镀铬饰条进行装饰。两边的前大灯组采用了分体式的设计,内部造型相对精致且狭长犀利,led日间行车灯在设计上也是非常的有辨识性的。下方的进气口部分还采用了镀铬条进行装饰更加的有层次感。
雷克萨斯UX的内饰设计与丰田的ch-r如出一辙,同样采用了全液晶仪表盘与内嵌式中控触摸屏的设计,并提供了黑色和棕色的内饰配色来供选择。而在内饰的用料和做工方面,雷克萨斯ux也是保持了雷克萨斯一贯的高水准,大面积的皮质包裹使得车内的质感非常不错。而中控台上方也是使用了大面积的软性材料进行包裹,手感非常不错。
长宽高分别为4494×1840×1540mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在58位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯UX300h F SPORT版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在38位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯UX搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在54位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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